Chaque année, ce sont tout de même environ 750 000 permis B qui sont délivrés en France. Mais obtenir ce permis coûte particulièrement cher : en moyenne, le cout total se situe entre 1 200 et 1 600 euros. Une somme loin d’être négligeable, notamment pour les foyers les moins aisés. Pour les conducteurs les plus jeunes, l’aide des parents apparaît comme indispensable pour pouvoir obtenir son permis. Pourquoi des coûts aussi élevés ? Ce sont les heures de cours de conduite, dont le coût se situe généralement entre 30 et 50 euros, qui pèse beaucoup dans le budget.

Les solutions avancées par les candidats à la présidentielle portent pourtant principalement sur le code, qui est actuellement enseigné par les auto-écoles, le plus souvent sous forme de forfait. Seule Nathalie Arthaud, et Jean-Luc Mélenchon (à long terme), propose la gratuité de l’ensemble de l’apprentissage au code de la route et à la conduite. C’est sur le sujet de l’enseignement du code intégré au cursus scolaire que plusieurs candidats se rejoignent

Mais en attendant que ces mesures soient mises en place, comment payer son permis moins cher ? Le premier réflexe à avoir est, comme souvent, de comparer les offres entre les différentes auto-écoles. Attention toutefois : si une auto-école se révèlent avoir des prix plus attractifs mais est plus éloignée de votre domicile, ce n’est pas forcément une bonne affaire, les déplacements à l’auto-école se multipliant (un cours de conduite ne dure généralement pas plus d’une heure, il y a généralement entre 20 et 30 heures de conduite avec moniteur avant le passage du permis) et l’entrainement au code nécessite généralement une bonne quizaine d’heures. Malheureusement beaucoup d’auto-écoles font payer leur devis, afin de rendre les comparaisons plus compliquées.

Autre critère à prendre en compte : la réputation de l’auto-école. Une donnée par toujours facile à connaitre mais essentielle : une auto-école efficace vous coutera clairement moins chère, avec a priori un nombre d’heures d’apprentissage à la conduite moins importants. Attention à bien éviter certaines auto-écoles, qui rajoutent clairement des heures à leurs élèves avant de leur faire passer le permis. Si parfois cela est nécessaire pour que le candidat soit dans des conditions optimales pour passer l’examen, certains moniteurs en profitent aussi dès fois pour rajouter des heures de conduite supplémentaire, alors que cela n’est pas véritablement nécessaire. Une fois l’apprentissage à la conduite commencé, n’hésitez pas aussi à être ferme et à demander à passer votre permis si vous vous sentez réellement prêt.

Une autre solution pour payer son permis moins cher est bien sur la conduite accompagnée. Ce système, qui permet à une personne qui a 16 ans minimum de conduire en étant supervisé par un accompagnateur, a des avantages certains. Avant de pouvoir prendre le volant, le conducteur doit obtenir le code, et ensuite passer au moins 20 d’heures d’apprentissage à la conduite. C’est le moniteur qui décide quand le conducteur est apte à commencer la conduite accompagnée. Une fois que le conducteur a effectué 3 000 kilomètres en conduite accompagnée, il a la possibilité de passer le permis, à condition bien sur qu’il soit majeur. Retrouvez notre mode d’emploi : Conduite Accompagnée, comment ça marche ? pour plus de renseignements. Pourquoi cette méthode peut revenir moins chère pour le passage du permis ? Tout d’abord parce que les statistiques montrent que l’obtention du permis dès le premier passage est plus élevé chez les conducteurs ayant opté pour cette méthode (donc moins de risque d’avoir à payer des frais de réinscription à l’examen du permis et des heures de conduite supplémentaires auprès de l’auto-école), et ensuite parce que l’assurance jeune conducteur coûte généralement moins chère pour un conducteur ayant passé la conduite accompagnée. Ce coût doit clairement être pris en compte.

Autre solution, moins avantageuse mais aussi plus souple : la conduite supervisée. Sur un principe similaire à la conduite accompagnée, cette méthode permet de conduire avant l’obtention du permis en présence d’un accompagnateur. L’avantage est clair : le conducteur peut acquérir des heures de conduite supplémentaires sans avoir à payer des heures de cours. La contrainte est de faire 1 000 kilomètre, sur une période qui durera au minimum 3 mois. Une méthode qui peut être efficace donc, en particulier suite à un échec à l’examen, à condition que l’obtention du permis ne soit pas trop urgente. Notre mode d’emploi sur la conduite supervisée devrait vous permettre d’y voir plus clair ! Les compagnies d’assurance accordent en revanche moins d’estime à cette méthode qu’à la conduite accompagnée, il ne faut donc pas vous attendre à avoir une assurance jeune conducteur moins chère.

Autre méthode, qui ne permet pas forcément de passer son permis moins cher mais très utile pour les futurs conducteurs qui n’ont pas beaucoup de moyens financiers : Le permis à un euro par jour. Seule les personnes qui ont entre 16 et 25 ans et qui passent le permis pour la première fois peuvent en bénéficier. Le futur conducteur peut alors bénéficier d’un prêt entre 600 et 1200 euros (qui s’avérera pas forcément suffisant pour couvrir tous les frais liés au passage du permis) sans intérêt et sans frais de dossier pour passer son permis. Renseignez-vous sur auprès de votre auto-école pour savoir si elle fait parti de l’opération. Pour connaitre toutes les conditions pour bénéficier de ce prêt, consulter notre article sur le permis à un euro par jour.

Lors du choix de votre auto-école, faites également attention aux forfaits proposés par celle-ci, tant au niveau des cours de code qu’au niveau des cours de conduite. Ayez toujours en tête que l’apprentissage à la conduite est quelque chose de long et nécessite un nombre d’heures conséquents. D’autant plus que le changement d’auto-école peut se relever fastidieux. Mais malheureusement, les candidats à l’élection présidentielle n’ont pas pris en compte ces difficultés, une réforme permettrait pourtant une concurrence plus saine entre les auto-écoles et par conséquence des tarifs peut-être un peu plus abordables.

Il existe également plusieurs astuces qui vous permettrons de faire des économies :

- Passer son code en tant que candidat libre : sur le même principe que certains examens, vous pouvez passer le code sans avoir forcément pris des cours dans une auto-école. A vous alors de vous documenter et de vous former à l’examen. Vous devez directement faire les démarches auprès de votre préfecture (ces démarches sont gratuites). Mais vous devrait vous procurer vous-même des livres ou DVD d’apprentissage (ne pas hésiter alors à consulter les sites d’objets d’occasions). L’attente avant de passer l’examen sera en revanche plus longue : les auto-écoles sont prioritaires.

- Il est également possible de passer l’examen du permis en tant que candidat libre, mais cette fois-ci les contraintes son plus lourdes : vous devez quand même vous exercer à la conduite, mais cette fois-ci en étant accompagné par une personne titulaire du permis depuis au moins 5 ans, et sur un véhicule spécialement équipée pour l’apprentissage de la conduite. C’est d’ailleurs avec cette voiture que vous passerez l’examen. Au même titre que le passage du code, l’attente peut être longue, voire très longue.

Si ces ruses peuvent vous permettre d’économiser un peu, elles ne constituent pas forcément les solutions plus intéressantes, car elles sont risquées et surtout votre formation à la conduite est quelque peu tronquée, ce qui n’est pas nécessairement une bonne chose (c’est d’ailleurs pour cette raison que nous détaillerons pas la solution du passage de permis à l’étranger). Les moniteurs sont généralement très compétents, et se passer d’eux vous privent d’informations non négligeable pour conduire dans de bonnes conditions. Le passage en candidat libre est donc à déconseiller aux débutants. La maitrise des démarches administratives est également essentielle.

Dernière solution : faire recours à une « bourse au permis ». Cette méthode, mise en place de façon autonome par les collectivités locales, permet aux personnes volontaires de se faire financer le passage du permis (ou du moins une partie) si cette personne s’engage en contre partie à s’investir pour un nombre d’heures déterminés dans la vie associative locale. Toutefois, cette initiative n’est pas présente dans toute les régions. Il ne faut également pas hésiter à solliciter le pôle emploi si l’on est chômeur, certaines aides peuvent être versées, d’autant plus que le cumul d’aide est admis. Une solution qui est peut-être pour l’instant le meilleur compromis pour accéder au fameux papier rose lorsque les moyens financiers sont limités.

Passer son permis au meilleur prix est donc clairement une mission délicate : les auto-écoles ne jouent pas forcément le jeu et le système de forfait horaire peut vite faire grimper la facture. Toutefois, certaines solutions existent pour se faire financer une partie voir l’ensemble de son apprentissage à la conduite. Comme toujours, il ne faut pas hésitez à ce renseigner auprès des institutions et des auto-écoles.

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Ce genre d’expertise requiert donc l’intervention d’un expert automobile. Directement mandaté par votre compagnie d’assurance auto, sa fonction principale va être de constater les dégâts sur le véhicule et d’évaluer les dommages provoqués par l’accident. A partir de cette revue en détail du véhicule, l’expert va transmettre à l’assurance et à l’assuré. C’est sur ce rapport que va se baser ensuite votre assurance auto pour vous verser votre indemnisation. Rassurez-vous : ce technicien est indépendant, et n’est pas lié à votre assurance, ce qui assure son objectivité. En revanche, c’est l’assurance qui va décider ou non si l’intervention d’un expert est nécessaire, en s’appuyant sur la déclaration du sinistre. L’expertise n’a généralement pas lieu lorsque la somme à indemniser ne dépasse pas à un certain montant

L’examen du véhicule a lieu à l’endroit où la voiture de l’assuré est immobilisé (le garage de l’assuré ou le réparateur qui va s’occuper du véhicule). L’assuré peut bien sûr prendre part à l’examen et apporter différents éléments qui peuvent aider l’expert. Évidemment, l’expert commence par constater si le véhicule est bien celui couvert par le contrat d’assurance. Deuxième étape, et pas des moindres : vérifier que les dégâts sur le véhicule correspondent bien a ce qui est décrit dans le constat  à l’amiable. La vérification porte notamment sur la confirmation que ces dégâts ont bien été provoqués par l’accident, et que l’état du véhicule reste cohérent avec la description de l’accident dans le constat. A partir de son examen, il va ensuite évaluer le montant des réparations nécessaires pour remettre le véhicule en état de marche. Il va également déterminer une méthodologie de réparation, généralement en accord avec le garagiste en charge des réparations, pour dire si certains éléments doivent être réparés ou remplacés (en particulier la carrosserie).

Mais attention, l’assurance auto peut estimer que le coût des réparations est trop élevé, et peut donc ainsi préférez vous indemniser directement, au lieu de prendre en charge ces coûts de réparation. Une solution pas forcément bénéfique pour l’assuré.

Parfois l’examen du véhicule n’est pas possible, en particulier lors d’un vol. L’expert va alors s’appuyer sur un ensemble d’éléments pour déterminer la valeur de la voiture au moment du vol. Une étape laborieuse donc, où l’expert peut à la fois se baser sur l’argus et la valeur de la voiture sur le marché de l’occasion,  l’âge et le nombre du kilomètre du véhicule, le rapport du dernier contrôle technique, ou encore les réparations effectuées sur le véhicule récemment. Un questionnaire est également soumis à l’assuré, à qui on demande aussi de fournir différentes factures. Les photos attestant de l’état du véhicule avant son vol peuvent être particulièrement utiles.

Une expertise automobile peut bien sur vous ne pas vous satisfaire ! Si c’est le cas, vous avez la possibilité de contester cette expertise. Mais cela comporte un inconvénient : vous devez mandater un expert automobile à vos frais. Si la différence entre les deux rapports d’expertise s’avère flagrante, une troisième expertise est alors mandatée, dont les frais sont cette fois-ci partagés entre la compagnie d’assurance et l’assuré. Une solution qui peut donc clairement devenir couteuse, cette contestation doit donc vous apparaitre comme réellement justifiée.

Vous l’aurez compris, l’expertise automobile est une étape essentielle suite à un sinistre, il est donc nécessaire de l’aborder avec de la lucidité et une certaine patiente,  et ne pas hésiter à participer à l’examen du véhicule et à fournir le maximum d’éléments à l’expert, afin d’avoir des indemnisations le plus juste possible. Favorisez clairement le dialogue avec l’assurance et l’expert, ce dernier est par ailleurs formé par un diplôme d’état, attestant de ces compétences dans le domaine. Si toutefois votre assurance auto ne se montre pas à la hauteur, c’est peut être le moment de choisir une nouvelle assurance jeune conducteur.

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A l’origine de cette décision, des associations de consommateurs, qui considéraient les tarifs préférentiels appliqués au public féminin comme discriminatoire.  C’est notamment l’une de ces associations de consommateurs , Test-Achats, basé en Belgique, qui a saisi la Cour Européenne de Justice.

Les conséquences de cette mesure seront assez vite connues, puisqu’elle sera appliquée dès 2013. Ce système aura au moins l’avantage de permettre une meilleure comparaison entre les différences offres d’assurances jeunes conducteur, même s’il reste de multiples critères à prendre en compte. La meilleure solution reste de comparer les différents tarifs d’assurances jeune conducteur afin de trouver la moins chère.

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En effet, ces dernières ont décidé de prendre les devant d’influencer le marché des pièces détachées, en poussant leur clients à utiliser des pièces détachées d’occasion. Une solution qui permet de réduire très fortement la facture des réparations, grâce à la récupération de pièces qui ont déjà servies, et qui sont toujours utilisables. Des pièces d’occasion qui sont jusqu’à deux fois moins chère que les pièces neuves.

Deux compagnies sont actuellement en train de tester ce système : la MAIF dans la région Poitou-Charentes et la MACIF dans la région Rhône-Alpes. Le client se voit ainsi proposer de recourir à des pièces détachées, avec en contrepartie une réduction sur sa franchise d’assurance auto. Une offre attirante donc, qui a un certain succès, puisque 9 clients sur 10 accepte la proposition. Le système est particulièrement séduisant pour les voitures anciennes, où le coût des réparations dépassent souvent la valeur de la voiture.

Le seul obstacle qui peut apparaitre face à ce système est l’image des pièces détachés d’occasion, souvent rattaché aux pièces rouillées trouvées à la casse. Une image obsolète puisqu’aujourd’hui, toutes ces pièces sont traitées en atelier, où elles sont démontées et testées. Certains réseaux vont jusqu’à garantir la pièce 1 an. Un signe de fiabilité qui devrait rassurer les clients réticents.

Les deux compagnies d’assurance tablent donc sur une généralisation du système, et pensent même à mettre en place des clauses obligeant le recours à ces pièces détachés d’occasion. Le développement de site de vente sur Internet devrait notamment permettre une meilleure démocratisation du recours aux pièces détachés d’occasion.

Les premières compagnies d’assurance à mettre en place ce genre d’opération devrait pouvoir proposer des offres attractives, n’hésitez pas à demander à votre future compagnie d’assurance auto si elle propose des remises du même type, afin de trouver une assurance jeune conducteur moins chère.

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Une décision qui ne plait logiquement pas à ces compagnies d’assurance, qui appliquait aux hommes de tarifs en moyenne 10% plus chers qu’aux femmes. Ces écarts prenaient des proportions très importantes chez les jeunes conducteurs, avec parfois des jeunes conducteurs qui payaient deux fois plus cher leur assurance auto que les jeunes conductrices. Pour justifier de tel écart, les assureurs arguent s’appuyer uniquement sur les statistiques, un critère qu’ils jugent légitime dans le secteur de l’assurance.

Ces efforts pour une meilleure égalité dans la mise en place des tarifs d’assurance auto n’est pourtant pas forcément une bonne nouvelle : cette mesure a de fortes chances d’entrainer une hausse générale des tarifs d’assurance. En effet, les assureurs risquent fortement de privilégier l’augmentation des tarifs d’assurance auto appliqués aux femmes pour arriver au niveau de ceux des hommes.

Ces changements permettront en revanche de pouvoir mieux comparer les différentes offres d’assurance auto. Faire jouer la concurrence et comparer les offres reste la meilleure solution pour payer son assurance jeune conducteur moins chère.

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On retrouve ainsi à la première place la Twingo (premier modèle) de Renault, une voiture répandue qui a la réputation de très mal résisté aux infractions. Elle est suivi par la Smart Fortwo. Plus surprenant, la Renault Mégane (deuxième modèle) prend la troisième place à cause d’une faille dans le système électronique du véhicule qui la rend particulièrement vulnérable.

C’est une voiture plus huppée qui occupe la quatrième place : la Porsche Cayenne, très prisé pour le transport de drogue à grande vitesse (aussi appelé le phénomène « go fast »). Le classement est complété par la Peugeot 306, la Ford Fiesta, la Citroën C8 ou encore la Renault Espace. Des voitures répandues donc, ce qui explique en partie le nombre élevé de vols.

Ces chiffres, publiés par le magazine hebdomadaire Auto Plus grâce aux statistiques données par un ensemble de compagnies et de mutuelles d’assurance, montre qu’il faut rester vigilant face aux vols de véhicule et que chaque modèle n’est pas logé à la même enseigne. Mieux vaut aussi avoir une bonne assurance, qui prenne en charge le maximum de services et qui propose un suivi de qualité. N’hésitez pas à faire jouer la concurrence et à comparer les différentes offres d’assurances jeune conducteur pour ne pas avoir de mauvaises surprises lorsque les problèmes surviennent.

Malgré ces chiffres, les vols de voiture ont diminués en 2010, avec une baisse de 5%. Une bonne nouvelle qui ne doit pas vous empêcher de prendre vos précautions…

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On peut citer comme critères les modifications apportées à la voiture ou encore une notion « bonne conduite ». L’assurance propose également des formules au kilométrage limité, pour ceux qui ne prennent leur véhicule qu’occasionnellement. L’assurance va également faire varier les prix selon que le conducteur ait 18 ou 20 ans. Cette segmentation entraine donc la création de profils, auxquels des offres les plus adaptés sont proposés : les jeunes, les artistes, les artisans ou encore les professions libérales.

Les services offerts sont ensuite comparable à ceux d’une assurance traditionnelle, l’Olivier Assurances se démarquant principalement par sa tarification. Une offre intéressante, qui peut convenir à certains jeunes conducteurs, et leur permettre quelques économies utiles. Elle apporte une fraicheur indéniable face aux offres souvent inadaptés à l’utilisation du conducteur, en particulier parmi les jeunes permis.

Filiale du groupe Admiral, qui a déjà eu un beau succès dans les pays anglo-saxons (près de 2 millions de clients entre l’europe et les USA), Olivier Assurances espère se faire une place parmi le marché français qui compte de gros poids lourds, avec un concept novateur. Elle favorise aussi une meilleure souplesse auprès de ses clients : résiliation de contrat possible à tout moment la premier année, fixation de la franchise par le client lui-même…Une compagnie à suivre !

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Et c’est la MAIF sort grand gagnant de ce classement, en sortant premier de la catégorie auto, moto et habitation. Une véritable razzia pour cette compagnie d’assurance qui a une réputation sérieuse en France. La tendance est d’ailleurs nettement favorable aux mutualistes, avec des bonnes places pour la MAAF, la MACIF, la Matmut ou encore la GMF. Le classement pour l’assurance auto donne d’ailleurs la part belle à ces mutualistes :

1. MAIF

2. MATMUT

3. GMF

4. MMA

Une bonne récompense donc pour la MAIF qui fait de réels efforts auprès de sa clientèle. Si vous voulez mieux connaitre son histoire, son offre d’assurance jeune conducteur et les avis des utilisateurs, allez faire un tour sur notre dossier sur le devis en ligne de la MAIF. N’hésitez pas à nous parler de votre expérience en commentaire.

Et si vous voulez trouvez l’assurance qui vous correspond, direction notre comparatif de devis en ligne assurance jeune conducteur. Un dossier complet qui vous permettra de bien choisir votre assurance jeune permis.

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Avant de choisir votre assurance jeune conducteur, prenez bien en compte les augmentations de tarifs, qui ont généralement lieu en début d’année. Surveillez de près les assurances qui ont tendance a beaucoup augmenter leurs prix en cette période de l’année. Pour mieux vous guider dans votre choix de la meilleure assurance jeune conducteur, allez faire un tour sur notre comparatif des devis d’assurance jeune conducteur.

Retrouvez aussi notre dossier sur la MACIF, ainsi que les avis des clients de la MACIF pour vous faire une meilleure idée de ce que propose cette assurance. Nous vous tiendrons bien sûr au courant de l’ensemble des hausses de tarifs d’assurances auto chez les compagnies française.

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Je viens d’avoir mon permis depuis 1 mois et je vais récupérer la Clio de mes parents. Ils ont déjà une assurance chez la Matmut mais ils ne sont pas très satisfaits. Je cherche donc une assurance jeune conducteur pas trop chère et surtout fiable, en laquelle je peux avoir confiance. La MACIF propose des offres intéressantes mais je ne connais pas trop la réputation de cette marque. Personne autour de moi n’est inscrit chez eux. Est-ce que vous savez si la MACIF est une assurance sérieuse ?

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